我国物流业发展方式、质量要求和治理能力提档升级

我国物流业发展方式、质量要求和治理能力提档升级

“十四五”时期,我国物流业发展仍将处于重要战略机遇期,但机遇和挑战都有新的发展变化,需要精准把握新发展阶段、认真贯彻新发展理念、支撑构建新发展格局,明确现代物流发展新方位。1月29日,中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明在2020年我国物流业发展回顾与展望时指出,2021年是“十四五”规划的开局之年,也是全面建设社会主义现代化国家新征程的起步之年,物流业发展方式、质量要求和治理能力提档升级,将全面迈入高质量发展新阶段。

何黎明认为,2020年,我国物流业经受了前所未有的严峻挑战,取得了来之不易的不俗成绩。民生物流产业物流呈现新亮点,国际物流保障能力开辟新路径,物流企业分化调整显现新格局,数字化转型智能化改造迈开新步伐,现代供应链创新应用取得新进展,物流基础设施建设引入“新基建”,行业基础工作得到新提高,行业营商环境展现新风貌。总体来看,2020年我国物流业经受了严峻考验,顶住了冲击挑战,取得了不凡业绩。

但是,要清醒地认识到,物流发展不平衡不充分不协调问题依然存在,物流业整体发展水平和应对不确定因素的能力有待提高,国际物流、应急物流、绿色物流等方面尚有短板,运行规模和质量方面表现为“大而不强”,与人民群众日益增长的美好生活需要和经济高质量发展的要求还有一定差距,“物流大国”向“物流强国”转变任重道远。

何黎明表示,未来一段时期,我国经济长期向好的基本面不会改变,物流业平稳增长的态势也不会改变。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上,要以构建现代物流体系,建设物流强国为目标,以推动高质量发展为主题,以供给侧结构性改革为主线,认真谋划“十四五”以至于2035年发展战略,高瞻远瞩把握行业趋势,脚踏实地做好当前工作,确保开好局,起好步。一是保障产业链供应链自主可控、安全高效。二是做强扩大内需战略支点。三是推进物流业制造业深度融合。四是加速物流数字化转型。五是夯实物流基础设施网络。六是助力更高水平对外开放。七是挖掘区域协同发展潜力。八是补齐“三农”物流短板。九是抓紧物流绿色可持续发展。十是完善协同治理营商环境。(孟凡君)

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